优化交通网络 提升运输品质——市交通运输局对外开放工作纪实

　　今年年初以来，市交通运输局锚定“两个确保”，紧扣“十大战略”，着力优化综合立体交通网络，提升运输服务品质，促进枢纽经济提质升级，强化科技创新驱动，推进绿色转型发展；加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化交通运输体系，发挥陆港型国家物流枢纽承载城市作用，科学推进我市交通运输高质量发展，为持续改善全市对外开放工作环境提供交通支撑。

　　积极推进基础设施建设

　　去年以来，我市强力推进沿太行高速公路、安罗高速公路、安新高速公路、鹤辉高速公路、濮卫高速公路安阳段等项目建设，积极推进内黄至林州高速公路、内黄至鹤壁高速公路前期工作，着力构建“五纵六横”的高速公路网络格局。全市在建高速公路里程达到228公里，是目前市域内已通车总里程的77.8%，进入安阳有史以来在建高速公路项目最多、里程最长的“黄金期”。

　　持续优化干线公路网建设。市交通运输局以干线公路路况提升三年行动为抓手，开通运行S502安内快速通道，S301木厂屯至积善段一期工程顺利完工，G107京港线东移前期工作、S302汤阴境一级公路建设持续推进，17个干线公路路况提升项目全部完工，逐步实现全市消除次差路。

　　全域创建“四好农村路”。市交通运输局坚持“建、管、护、运”并举，深入开展“路域环境提升助力乡村振兴”三年攻坚行动，健全三级路长责任体系，不断加强养护管理水平，推动全市农村公路实现由通到畅、由畅到美，持续改善路容路貌和路域环境，提高农村交通通达深度。

　　持续提升运输服务品质

　　去年，我市城市公交进一步向周边延伸，通公交车的行政村达到1241个、占比55.5%。市交通运输局积极推进县（市）区建立农村客运补贴机制，确保开得通、留得住、运得好，4个县被评为省级“万村通客车提质工程”示范县，农村群众与城市居民享受均等服务的水平显著提升；指导汤阴县打造省级客货邮融合发展样板县、争创城乡交通运输一体化示范县，示范引领林州市、内黄县、安阳县完善三级快递物流网络节点体系，拓展乡镇客货场站、公路养护站等“一站多能”功能；支持货运物流企业开展县至乡镇、沿途行政村的双向货物和邮件运输配送服务。

　　为进一步满足群众需求、提升乘客体验，交通部门开展定制客运，着力提供“点对点”式客运服务，打造安阳至郑州等多条定制客运线路；分批分期推进市区503辆燃油出租车更新；提升全市重点商贸企业绿配集中配送、协同配送、共同配送比例，市区共同配送站点覆盖率达到100%。

　　着力降低物流运输成本

　　市交通运输局以“散改集”“公转铁”为重点，推动煤炭、矿石、粮食等大宗货物集装箱运输及中长距离货物运输有序向铁路转移；出台《安阳市多式联运三年行动方案（2021-2023）》，培育安阳万庄物流园、林州大通物流园、安钢物流公司创建省级多式联运示范工程，引导安阳象道物流园、武丁物流园向多式联运经营转型。

　　目前，万庄铁路专用线1号线已开通运营，专用线2号线通过郑州铁路局线路验收，先后开通安阳—连云港、安阳—烟台港两条示范线路，成功打通安阳东向出海国际物流大通道；积极推进省级多式联运示范工程建设，推广多式联运理念，加强标准体系建设；发展“互联网+高效物流”，推进供应链创新发展，实现降本增效。

　　市交通运输局有关负责人介绍：“我们将持续加快交通基础设施建设，不断完善立体交通网络，提升城乡交通运输公共服务均等化水平，大力发展多式联运，积极倡导绿色出行，持续巩固提升区域物流中心交通枢纽地位，推动交通运输高质量发展，为全市对外开放工作和经济社会发展作出交通贡献。”（安阳日报记者 黄亚楠）